隸屬第三模拟藍軍的兩架蘇-30MK2的目标并不是李海，他們壓根不知道李海的存在。同樣，沒開啟機載雷達的李海，也不知道他們的存在。

　　這兩架蘇-30MK2雙機編隊暫且稱之為阮日春小隊，長機阮日春是第三模拟藍軍空軍的頭号王牌。此前的一次遭遇中，他們的另外兩架蘇-30MK2在追擊李海和王小偉的過程中發生了碰撞，最後隻有一架勉強撐着回到了基地。

　　對于三代機數量稀少的第三模拟藍軍空軍來說，這樣的損失是慘重的。

　　他們此番采取“偷襲”的方式計劃對參演的第二混編艦隊進行突防式偵察，實際上也有“報複”的意思。

　　但是，他們處于低空接近狀态，且保持了無線電靜默，因此沒有發現30海裡外正在5000米高度飛行的李海。而李海就算開啟了機載雷達，也未必能發現200高度的敵機。

　　第二混編艦隊則更不可能有所發現了，因為距離在兩百海裡以上，在這個距離上，相控陣雷達對低空空中目标的探測距離已經非常有限了。

　　李海并不是直接朝着第二混編艦隊飛行的，而是先向西飛到西二段線，即距離南海西岸約100公裡的位置，然後再轉向北，沿着西二段線的北延長線飛行150公裡，最終抵達第二混編艦隊所在的海域。

　　飛行路線是演練指揮部制定的，除非遭遇特殊情況或有新的指令，否則李海必須按照規定的路線來飛行。

　　從當前的态勢來看，李海到達南海西岸往東100公裡處時，正好和軟日春小隊重合，但是他們之間有着将近4800米的高度差，且一方保持靜默，另一方則沒有開啟機載雷達。

　　阮日春小隊敢于在夜間的海上進行200米海高的低空飛行，說明這支小隊的戰技術是非常有料的。阮日春作為第三模拟藍軍空軍中的頭号王牌，曾在東南亞國家空中力量對抗中斬獲桂冠。

　　部署在忘我礁上的雷達沒有發現阮日春小隊，那麼，難道南海西岸上的雷達也沒有發現李海嗎？

　　顯然是不可能的。

　　李海早就在南海西岸的雷達監視之下，戰術情報也由地面指揮所通報給了阮日春小隊。

　　但是，阮日春決定不予理睬，而是按照原定計劃繼續向第二混編艦隊進行突防。

　　可見，阮日春此人戰術思維相當清晰，很清楚主要目标在哪裡，非常冷靜。同時也體現出了此人膽子大、富有冒險精神。這些恰恰是戰鬥飛行員應當具備的素質。

　　阮日春根本不打算和李海交手，而是要超越李海突入第二混編艦隊的空防範圍進行模拟的戰鬥偵察。

　　無形之中，擋在第二混編艦隊和阮日春小隊之間的李海，成了第二混編艦隊空防的第一道屏障。

　　李海知道自己一定會被第三模拟藍軍的陸基雷達發現的，畢竟隻有100多公裡的距離，除非雷達員在睡大覺。

　　不過，第二混編艦隊編成有二十多艘驅護艦，排水量最小的也有四千多噸，這樣一支龐大的艦隊由北向南平推過來，第三模拟藍軍的海軍、空軍一般是不敢過來惹事的。

　　然而，他們不但敢惹，還派出了頭号王牌阮日春。

　　當李海到達南海西岸以東100公裡處，他開始向右轉彎，調整航向至360，沿着西二段線北延長線向北飛行。

　　此時，阮日春小隊在他的下方飛過，飛行高度為150米。

　　阮日春從地面指揮所的通報裡實時掌握裡李海的位置，但是李海并不知道剛剛與阮日春擦身而過，并且阮日春的航速比他的大300公裡每小時。

　　為了最大限度地節約燃油，李海是在每小時780公裡的經濟航速飛行，而阮日春小隊飙出了每小時1100公裡的高亞音速。

　　以如此高的速度進行150米的海上夜間低空突防飛行，在第三模拟藍軍空軍部隊中，除了阮日春小隊，沒有其他飛行員能夠做到。

　　第三模拟藍軍為了這一次任務，已經做了充足的準備。

　　此時，雙方距離第二混編艦隊120公裡。如果阮日春小隊使用空射型反艦導彈對第二混編艦隊進行公裡，在這個距離上其實已經可是展開了。

　　就在阮日春小隊低空穿過去後三分鐘，李海感到心神不甯。主要原因在于他正在沿着西二段線北延長線飛行，他是壓着線飛行的，左側就是第三模拟藍軍空軍的專用訓練空域。

　　演練指揮部安排這樣的航線，實際上也有着向第三模拟藍軍方向進行警戒的意圖。

　　綜合考慮到“雪花”飛豹戰機需要在空中滞留超過四個小時的實際情況，規定飛行高度為5000米。