入冬。

　　風往南吹。

　　海船随風南下，極為便捷。

　　船長魏安站在船頭感受着海風，露出微笑，“信風起，揚帆，啟航！”

　　廣州港口裡，一支艦隊收錨揚帆起航,這支由六條大船組成的艦隊即将前往巴達維亞。

　　領頭的旗艦是廣州号，一條澳門葡萄牙人出售給大明的風帆武裝商船，可裝載三十二門大炮，排水量五百多噸，船上滿載着生絲、絲綢、棉布、瓷器、茶葉等，還有許多要前往的商人。

　　随着朝廷全面放開海禁,以往華人偷偷出海經商,甚至有國不敢歸，現在完全改變了。隻要在官府申請出海許可證,拿到護照辦理簽證後就可以出港了，甚至也并不強制要求一年内必須返回。

　　辦證的費用也不高。

　　唯一的限制，就是禁止婦女出國，也不許十八歲以下的男人出國。

　　船上除了華商，還有一批荷蘭人，他們是之前台灣投降的，荷蘭東印度公司最先接走了公司的職員、傭兵等，一些據點的奴隸、低級雇員，就被留在了後面。

　　因為撤離成本，東印度公司幹脆把許多奴隸直接賣給了大明，充抵部份賠款。

　　剩下的職員，陸續被撤到了廣州，分批搭乘商船南下。

　　這次航行，魏安是艦隊指揮，他是廣州市舶司的官員，這次前往巴達維亞也是代表大明紹天朝廷官方前往貿易和外交。

　　艦隊六條船，廣州号就是官船，上面的炮和護衛都是水師的。

　　船上也都是官貨。

　　而其餘五條大船,有兩條是隸屬于皇家的大明皇家南洋商行的，貨都是皇家的。

　　剩下三條船，則是海商們的船，船上的貨，則是許多海商貨主的。

　　三條船，有兩條是鄭氏的船。

　　陳魏如是徽商，他以往也跑過南洋幾次，都是搭乘鄭氏的船，所以也熟門熟路，他的族人，母親兄弟妻兒都在家鄉徽州，但他在巴達維亞附近的萬丹港，還買了三個當地的妾，有一所宅子一塊土地，有兩個當地雇傭的僮仆和四個婢女。

　　甚至在萬丹生了三個女兒。

　　他之前三年沒回國，隻是定期寄錢回家，他怕回家後不能再出海，夏天時聽說局勢大變,江南安穩,尤其是朝廷海貿政策變了後,便終于忍不住在五月搭乘荷蘭東印度公司的商船北上，采買了許多糧食棉花蔗糖回國，先到廣州然後再經大瘐嶺入江西，一路沿贛江水運至長江，順利返回徽州老家。

　　在老家并沒呆多久，他便采購了一批家鄉的祁門紅茶，然後又到了廣州，等到十一月風起，終于又再次踏上去南洋之路。

　　隻是這一次，他懷裡還揣着護照簽證，坐的雖然還是鄭氏的海船，但卻是朝廷的商船隊，不僅貨物的運費降低了，而且安全也更有保障了。

　　鄭家船上的大班郭佩是陳魏如的老相識了。

　　他們習慣稱郭佩大班，下南洋的商人們習慣這樣稱呼那些船主，不過一般情況下，大班也不是真正的船主，海船風險大，收益也高，但如果沉沒等，就皿本無歸。

　　所以商人們習慣合夥，比如十個海商各出一條船，交叉入股，這樣就算一條船沉了，但隻要其它船有安全的，那麼其收益都能保證。

　　他們還往往會雇傭一些經驗豐富的船長，給予他們一定的身股分紅，這些船長雖不是真正的船東，但在海上，一切他們說了算，他們負責船隻航行和船上的秩序安全，手底下往往還會有一支護衛武裝。

　　郭佩就是個這樣的大班，是鄭氏集團名下的，自己以前常跑廈門到巴達維亞，這次也是先從廈門到廣州，再一起南下。

　　郭佩的船有許多股東，平國公鄭芝龍、延平郡公朱成功、福清伯顔克英等數十人，郭佩自己也有一股，他還額外有身股。

　　對于這趟航行，他很是樂觀。

　　陳魏如還碰到兩個在巴達維亞認識的朋友，楊營楊課兄弟倆，他們都是潮汕人，也是很早下南洋闖蕩，兄弟倆都在巴達維亞娶了華人後裔女子為妻，并生兒育女，這次兄弟倆也是聽聞國内有變，特意回來祭祖，并采購了一批茶葉回去。

　　他們采購的是福建武夷茶，發酵的紅茶在海外較受歡迎。

　　楊營兄弟本錢不多，每人各隻采購了三百兩的武夷茶，這次他們還帶了幾個族人一起出海，族人也采買了一批茶葉，他們是頭次出海，如今沒有海禁，讓他們可以不用偷偷摸摸出海，都盼着能出海賺錢。

　　六條船上，滿載貨物。

　　艙底最下面裝的是較重的瓷器，穩重還能壓艙，上面則是用籮筐裝的茶葉，還能給瓷器予以保護，再上面則是絲綢等一些貨物。

　　不少搭船南下的商人，攜帶的貨物都以茶葉為主，茶葉現在海外也越來越受歡迎，需要大，利潤高。